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骄傲!全球大跨度桥梁一半以上是“湖北制造”

2024/9/22 17:43:42 来源:央视新闻客户端

  湖北是长江干流流经里程最长的省份,可以说湖北是因水而兴,因江而盛。如今绵延湖北1061公里的长江岸线上矗立着已经建成的38座长江大桥。

  四通八达的桥梁连接起湖北乃至中国的交通和物流网络,跨越岁月的桥梁也见证着这里的奋斗故事。接下来就跟随总台记者的镜头,飞“阅”荆楚,“桥”见湖北。

  一桥飞架南北 天堑变通途

  这里是“江城”武汉,亚洲第一大河长江日夜奔流,穿城而过。千百年来,长江如同“天堑”般隔绝着南北两岸。

  新中国成立之初,纵贯南北的交通大动脉——京汉铁路与粤汉铁路,也被这道“天堑”拦腰截断,北上南下的火车“望江兴叹”,只能依靠轮渡转运过江。

  1957年10月15日,“万里长江第一桥”就此落成,火车飞驰过长江,天堑变通途。万里长江横贯东西,京广铁路纵穿南北,中国人的大桥建设之路从湖北正式起步。

  从艰难起步到跨越发展 且看长江“桥梁博物馆”

  此刻,再度从空中俯瞰长江武汉段,已有11座长江大桥跨越“天堑”,钢梁桥、斜拉桥、悬索桥……千姿百态的桥跨江而立,众多属于中国桥梁历史的“第一次”诞生于此。

  在这里,斜拉桥天兴洲长江大桥让高铁首次“飞跃”长江,也成为世界上第一座可以同时4线并行火车的公铁两用桥,全国高速铁路网络得以四通八达。

  在这里,现代悬索桥杨泗港长江大桥,第一次在长江上架起双层十二车道的公路,一跨1700米“悬空”过江,从设计到建造,百分之百中国制造,无声地证明着中国悬索桥技术领跑全球。

  长江武汉段已经成为湖北造桥团队“自主创新”“技术突破”的实验场,从这里出发,他们在30多个国家设计建造了近200座大桥,全球大跨度桥梁一半以上是“湖北制造”。

  这两天,武汉的第12座长江大桥——双柳长江大桥已经开始了上部结构施工。南北两岸,每天都有数以千计的建设者为了它夜以继日地工作,这座长江上最宽的悬索桥将在明年实现贯通,两岸一个半小时的行车距离将缩短为五分钟,“天堑”再次化为“通途”,它也是长江湖北段的第40座长江大桥。

  承东启西 联南接北 新时代“祖国立交桥”

  跨越两岸的桥梁也承载着湖北跨越式发展的步伐。近十年,绵延湖北的1061公里长江岸线上,24座新建在建的跨江大桥拔地而起,比前65年跨江大桥数量的总和还多。

  2019年,中国首座跨越长江的重载铁路桥——荆州长江公铁大桥建成通车,每年2亿吨“北煤”从这条钢铁巨龙上直线“南运”。

  承东启西,联南接北,湖北省也仿佛一座“祖国立交桥”矗立中部地区。

  驰骋陆海空 架起联通世界开放桥

  一座座跨江大桥下,长江黄金水道百舸争流,万吨货轮往来穿梭,奔涌着内陆省份联通世界的渴望。

  落日余晖下,万吨货轮“华航汉亚5号”抵达武汉阳逻港,270个来自日本的集装箱整齐码放等待着装卸,汉口边检站民警正在为船员们办理检查手续。

  依江而立,武汉阳逻港集装箱吞吐量已稳居长江中上游港口第一位,28条集装箱航线、近40条多式联运通道将湖北与世界联通。

  顺江而下100公里,亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场正试图搭建的是一座座通达九州的空中之桥。

  2022年建成投运,仅仅2年时间,机场货邮吞吐量已经突破90万吨。77条国内国际货运航线让“一日达全国,隔夜达全球”在这里成为现实。

  “桥”见湖北 “桥”见跨越

  曾经不可逾越的天堑,在一座又一座大桥的跨越之下,化作如今美丽的长江画轴。

  桥,连通两岸,往来穿梭中,一座座城市亮起万家灯火。

  桥,通达八方,联通世界时,内陆省份迎来了时代交响。

  桥,承载梦想,此刻未来间,追梦人从这里抵达希望。

原标题:骄傲!全球大跨度桥梁一半以上是“湖北制造”

值班主任:田艳敏


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