编者按:本文来自微信公众号“湾区盒子CLUB”(ID:BayboxClub),36氪经授权发布。
作者 | XUGUOGUO
编辑 | DONG
2020年4月29日,特斯拉(NASDAQ:TSLA)上涨5.28%,此前该公司公布的汽车业务收入超出预期。利润率也高于预期,汽车利润率达到销售额的25.5%,而市场普遍预期为17.5%。
由于库存增长,本季度运营自由现金流量减去资本支出为-8.95亿美元。
特斯拉表示,中国上海超级工厂的销量进一步增长,这使得本地制造的Model 3车辆的利润率有了实质性的提高。另外,Model Y车型又创造了一项纪录,成为其历史上首次在第一季度即实现盈利的新产品。
但是,在业绩之外,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的奖金计划再次引发争议。
在2018年,特斯拉(TSLA)的股东投票批准了马斯克的十年奖金计划。如今,如果特斯拉的股价保持在目前水平,马斯克的第一笔高达10亿美元的绩效奖金将很快到手。展望未来的八年,马斯克整个奖项的价值可能超过300亿美元。
根据其首席执行官绩效奖的条款,埃隆·马斯克(Elon Musk)可以赚取多达20,264,042张股票期权,行权价为350.02美元,于2028年1月到期。
该奖项根据市值和运营绩效的结合分为12个指标里程碑。其中,市值里程碑起步为1000亿美元,并以500亿美元的增量递增,最高为6500亿美元。要达到一个市值里程碑,要追踪平均30天市值和追踪平均6个月市值都必须达到或超过目标,该目标是使用指定时期内所有交易日的收盘价计算的。
运营绩效的里程碑可以达到基于收入的目标或基于利润率的目标。但被质疑的是,基于获利能力的里程碑不是基于实际利润,而是基于特斯拉定义的“调整后EBITDA”,这一数字可能与实际利润相距甚远。
目前这一奖金计划中,有16个运营绩效里程碑,但马斯克要获得完整授予该奖项可能只需要12个。每一期红利奖励包括1,688,670股股票期权。为了授予奖励,必须达到一个运营绩效里程碑和一个市值里程碑。
现在看起来,如果股价保持在当前水平,则第一笔CEO奖金将在5月的第一周内即可实现。
根据马斯克的说法,特斯拉今年的交付量将轻松超过50万辆汽车,在接下来的两三年中,在中国工厂每年最多生产50万辆汽车,德国工厂可以达到15万辆,然后扩大到50万辆,而Cyberbuck皮卡工厂也可以实现52万辆。如果这些目标成功的话,仅这些项目就将使收入增加到1000亿美元。
从今年算起,马斯克的CEO绩效奖还有八年的时间,梦想路线图非常稳固。
目前,马斯克拥有3400万股股票,占公司股份的18.4%。他还有400万可以行使的既得期权。股东层面在任何问题上对他进行投票都不大可能成功。CEO奖金奖励更大程度上不是要给马斯克发钱,而是旨在确保即使总股数增加,他也将始终拥有这种控制权。
【特斯拉财报会议PPT】: