据外媒报道，近期，日本政府作出了将在2035年禁售燃油车的计划。针对此项规划，丰田汽车掌门人丰田章男对外表示，电动车目前正在被过度炒作，并声称它们将杀死企业。
丰田章男认为，政府在推进“禁售燃油车”政策时，并没有考虑到发电过程中所产生的碳排放，以及燃油车向电动车全面转型的成本。
在日本地区，如果所有汽车都将由电动驱动，那么到了夏天将可能出现电力短缺的情况。同时，还要面对不断为电动车全面转型的基础设施投入约14万亿元至37万亿日元（8821亿至2.33万亿人民币）。
对于丰田章男的此番表态，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台中表示：“想起诺基亚被微软收购时，多名高管落泪，‘我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了。’”
今年以来，汽车市场掀起电动化大潮，全球汽车企业都在进行着一场变革。领头羊特斯拉（TSLA）股价一路狂奔，其市值已经达到了丰田、通用、大众等九大车企的总和。
早先时间，丰田章男在财报电话会议上明确表示，尽管特斯拉的市值相当高，但它并没有做出真正的东西。
尽管丰田章男多次“炮轰”纯电动汽车，但是这并不意味着丰田汽车放弃了电动市场。
早在1983年，丰田汽车便开始自主开发纯电动汽车，先后推出了EV10、EV20、EV30、EV40等系列车型。随后，丰田改变了自己的技术路线，将氢燃料电池技术作为了未来发展的主要路径，而混动车型作为过渡。
目前来看，丰田对于汽车市场的布局，依旧以混动车型为主，但是，根据公开资料显示，丰田已经开始在纯电动车市场发力。
除了联合比亚迪成立新公司，丰田汽车还在积极的扩建产能。
此前有消息称，一汽丰田和广汽丰田分别筹划建设20万辆年产能的新能源汽车生产线。
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