【环球网军事报道】美国在F-35隐身战斗机项目上针对土耳其的制裁措施将正式落地——今年3月前,F-35生产供应链将基本退出土耳其,仅剩下洛马公司与普惠公司的少量合同,预计执行到2020年底结束。届时土耳其将被彻底“踢出”F-35项目。
据《简氏防务周刊》网站1月15日报道,负责采购与持续保障的美国副防长艾伦·洛德(Ellen Lord)表示,“土耳其未就停止接收S-400系统采取任何行动”,“所以我们决定继续将土耳其移出F-35项目。”在今年3月之前,土耳其在F-35战斗机供应链中所负责的大部分生产项目将撤离。
不过,F-35战斗机的总承包商洛·马公司与F135发动机供应商普惠公司跟土耳其还有一些相关合同会执行到2020年底。
据悉,土耳其负责为900架F-35战斗机的生产供应零部件,而且类型范围广泛,包括中央机身和座舱显示器等,预计美国为了将土耳其彻底“踢出”供应链总共需花费5至6亿美元。
据美国《空军时报》此前报道,目前有8家土耳其企业负责制造和组装F-35战机的机身、复合材料外壳、武器舱门,以及为F-35战斗机所用的F135发动机配件等。去年时任美国防长马蒂斯承认,如果土耳其企业“出局”将导致F-35的生产工作中断,延迟交付的战机数量将多达50-75架,“需要约18-24个月才能重新恢复供应零件”。洛马对剔除供应链中的土耳其企业的后果明显“避重就轻”。
不过军事观察人士指出,自从土耳其决意采购S-400防空导弹系统后,美国决定制裁土耳其之前,已经在F-35生产项目上进行了论证准备工作。延迟到现在才正式公布有关消息,一方面是看土耳其的态度,另一方面也是准备工作已经基本到位。
虽然多花了5、6亿美元可以说高昂的成本,但对于美国这样的庞大体量而言,这点钱跟其国家意志相比,真的微不足道。
土耳其是最初加入F-35战斗机项目的“合作伙伴国”,除美国以外,一共有9个“合作伙伴国”,这9个国家提供43.75亿美元研发经费,同时也获得融入F-35战斗机生产分工体系,在本国境内建立生产、组装F-35零部件的“盈利的特权”,还能够优先采购F-35战斗机。
土耳其被踢出F-35生产项目之后,对于其本土航空企业而言是一次相当沉重的打击,同时土耳其也将丧失按计划和其他北约国家同步实现空中力量升级换代的机会。最终得失,只能由土耳其自己承担了。