特斯拉深夜撞上侧翻大货车，Model 3车主当场身亡，货车车主二次受伤

编者按：本文来自微信公众号“智能车参考”（ID:AI4Auto），作者：允中，36氪经授权发布。

史蒂文·亨德里克森（Steven Hendrickson），35岁，两个孩子的父亲，家住美国南加州。

以吹爆特斯拉特别是其自动驾驶能力著称的Model 3车主。

然而现在，天地不仁，这样一位铁杆特吹，在一场“诡异”的车祸中丧生。

他深夜驾驶的特斯拉Model 3，高速上撞上事故卡车。

史蒂文当场丧命，原本正在卡车事故中求救逃生的人，也被Model 3撞得不轻。

AutoPilot的锅？

美国加州警方已经介入调查。

事故发生在5月5日凌晨2点30左右，加州210高速上……

按照特斯拉车主史蒂文之前社交帐号分享来看，这应该是上下班回家路上。

但这天好巧不巧，一辆卡车侧翻在地，卡车司机正在一位摩托车主的协助下逃生。

原本卡车司机没多大事儿……

没想到Model 3似乎对侧翻的大货车视而不见，高速撞击。

特斯拉Model 3车头严重变形，车主当场丧生。

而卡车司机和正在援救的摩托车主，遭此意外，反而受了伤。

加州警方现场初步调查后，称在撞击事故发生之前，特斯拉电动车的辅助驾驶系统Autopilot处于开启模式。

不过其后又进一步修订了说辞，表示事发当时特斯拉到底处于何种驾驶模式，还不能给出确定性结论，需要更进一步配合调查。

但不少媒体和网友，都认为“非AutoPilot不能造成这样离奇的事故”。

因为特斯拉对于这种侧翻在地的大货车，事故已经不是一次两次了。

深夜高速，一般也不会开得太快，或者不至于对前方静止卡车完全视而不见……

但这一系列问题，特斯拉车主史蒂文已经没有办法回答了。

在此之前，他以“特吹”在社交网络上知名，也乐于分享和赞美特斯拉自动驾驶的各项能力。

然而这一次，他或许会改变一下观点，但再也没有机会。

事故之后，史蒂文·亨德里克森（Steven Hendrickson）的社交账户被曝光。

在公开平台上，史蒂文分享过多个图文和视频。

特别是“双手不放方向盘”的那种。

其中一个视频上，他的视频配字幕：

在经过漫长一天工作后，如果没有我完全自动驾驶的特斯拉我该怎么办？

另一个视频上，他则写道：

工作结束后从洛杉矶回家，感谢自动驾驶，这是史上最好的车。

另外在一次分享AutoPilot模式下拍摄的视频时，他还回应网友的提醒和担忧：

不用担心，我处于Autopilot模式。

在史蒂文身亡后，南加州地区的一个特斯拉车主俱乐部表示，他一直是一个活跃的车友会成员，很喜欢自己的特斯拉Model 3，也是一个好丈夫和好父亲——有两个孩子。

但很遗憾，事故之后，她们成了孤儿寡母。

另外，如果事故调查结果出炉，确实是AutoPilot下的车祸，那车主的孤儿寡母也可能得不到任何赔偿。

按照特斯拉类似事故的处理方案，属于车主使用不当，因为AutoPilot虽然是以“自动驾驶”被车主认知认可的，但本质还是“辅助驾驶”系统，需要车主在紧急情况下可以随时接管车辆，保持决策的主动权。

而之前史蒂文社交网络的视频来看，他开特斯拉的时候，双手都不在方向盘上。

这种对AutoPilot过度信任，也是特斯拉车祸事故的主因之一。

美国国家公路交通安全管理局已经在调查有关特斯拉电动车的20多宗车祸，其中包括上述发生在Fontana的事故，以及上个月发生在得克萨斯州的另外一宗车祸（导致两名男子丧生）。

自从2016年以来，AutoPilot状态下的特斯拉，面对大货车的识别无能，已经造成了多起死亡事故。

讽刺的是，第一起被众所知周的案例，发生在佛罗里达州，车主也是一位以特吹知名的车主，他的视频甚至还得到过马斯克的转发和点赞。

从那以后，马斯克开始谨慎给类似的视频转发和点赞。

他开始更多转发一些AutoPilot“救命”的车主投稿，比如AutoPilot躲避了一只快速横穿马路的鹿之类的……

在社交网络和公开发言中，马斯克也依然强调AutoPilot和FSD在自动驾驶上的能力，甚至一度扬言FSD能达到L5级——完全无人驾驶。

由于马斯克强大的影响力和号召力，这种宣传让不少车主由衷相信，并且乐于分享诸多AutoPilot“神迹”。

直到某一天不幸地出现在特斯拉车主使用不当的盖棺定论中。

对了，对于史蒂文这起车祸，特斯拉官方目前还没有任何回应。

不少外媒纷纷向特斯拉求回应。

但因为马斯克解散了特斯拉美国公关部，无人响应。

马斯克的推特底下留言？

目前已经被满屏满屏的狗狗币占领。