【快递派送费上调:对快递员、消费者有什么影响?】
所谓“派费”,即快递员派送快件所获得的费用。
告诉大家一个最新消息:六大快递齐涨价——从6月1日起,这些快递公司派送费要上调了!
近日,圆通、申通、中通、韵达、百世、天天快递纷纷在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》,从6月1日起,所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/票。
有人说,派件费上调,意味着快递员“跑腿”的价值提高了,但增加的派费并不代表着能直接到达快递员手中。
就目前加盟制快递员的收入构成,中国物流学会特约研究员杨达卿表示,主要是底薪+计件提成等,而提成又主要靠收件,每票可以有平均3元左右的提成(一般收件按10%提成)。
但派件在早期没有提成,使得派多收少的非城市核心商圈和欠发达地区快递员的收入失衡。
近两年给予提成1.5元至2元不等,但这种收入增长低于加盟商在人力、房租等投入成本的增长,因此导致一线快递员生存状态比较贫瘠。
另外,申通快递的相关负责人表示,在加盟体系中此次派费调价是公司将派费下拨给各网点,再由全国各网点根据自身实际情况自主分配相应费用给所属的快递员。
如果以后系统支持了,才会进一步针对一线派件员进行“派费直补”。
当然了,大家更关心的是:提高派送费意味着增加成本,本身薄利的快递行业会不会把成本转嫁到消费者身上?
据了解,收件和派件是快递基层网点的主要收入来源。
我们寄快递时支付给快递公司一笔费用,负责收件的快递员从中获得的提成就是收件费;而负责派送的快递员拿到的提成就是派件费。
从目前情况来看,各个快递公司并没有上调运费,上涨的派费也只是内部流程上的费用分配结构的调整,很多加盟网点对此也呈谨慎态度。
但也有网点负责人直言不讳,“羊毛出在羊身上,涨价不是不可能。”
派送费上调了,这部分的成本未来还是会由消费者买单。
现在快递行业竞争激烈利润低,除了拼质量、拼服务外,费用上涨也很有可能。
阿里研究院专家粟日坦言,以邮政局公布数据测算,快递费用在过去十年下降了一半。
随着电商的繁荣和中国人口红利的完结,这种低价扭曲的快递价格业态早该得到改革。
“虽然此轮调整是针对派费,且涨幅很低。但0.15元/单只是个开始,其透露的是快递业价格调整的重要信号。”