预售25万元的大众ID.4与48.8万元的Model Y，你选哪个？

2020/11/4 15:01:25 来源：互联网

图片来源：大众官方

作者丨丁唯一

编辑丨李欢欢

高调举行投产仪式一周后，大众ID.4终于迎来中国首秀。

11月3日晚，国产大众ID.4正式亮相。此次大众共带来一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X两款车型。新车定位于中型纯电SUV，均基于MEB模块化电驱动平台打造，综合工况下的续航里程超过550公里。

作为大众MEB模块化电驱动平台打造的首款纯电动车型，ID.4的产品分量不言而喻。

动力方面，新车提供4个动力版本，入门版ID.4 Pure，最大马力为109kW，峰值扭矩220N·m；动力最强的ID.4 ProPerformance版最大功率150kW，最大扭矩310N·m。

在“软件定义汽车”的背景下，ID.4实现了全面互联，以全新的人机交互（HMI）理念让驾乘更便捷。基于大众汽车新的E3电子架构，ID.4可以实现远程升级。

“大众ID.4将真正改变玩法。”大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示。

一直以来，大众汽车都在艰难向电动化转型，为了向特斯拉对标，曾经历了令人崩溃的软件难题，在其内部被称为“绝对灾难”。前期导入的过渡型产品插电式混动车型的表现也并不亮眼。官方数据显示，今年前三季度，大众汽车向中国消费者共计交付34190辆新能源汽车；同期，乘联会数据显示，仅国产Model 3在华累计销量便已达到79908辆。

如今大众终于打出了ID.4这张“王牌”。

当晚，大众ID.4两款新车均已开启预售，长续航版本补贴后售价不超过25万元。目前，新车已经在佛山和安亭工厂启动生产，计划于2021年初上市。

虽然定价较为模糊，但是这个价格已然下探至大众同级的燃油车区间。纵观新能源汽车市场，特斯拉Model 3已经先入为主，占足了上风，但这仅局限于纯电动轿车市场。在大众ID.4面向的纯电动SUV市场中，在20万-30万元的价格区间里，大众ID.4几乎找不到一个旗鼓相当的对手。

不过，根据特斯拉官方消息，国产Model Y将于2021年初在上海工厂下线。并且，随着上海工厂的建设速度不断提升，这个时间点或有望提前。同样是定位于纯电动中型SUV，大众ID.4的两款国产版车型将与国产Model Y正面竞争。

为了迎战强敌，大众ID.4改变了纯电动SUV的玩法，但具体如何改变，还需要等待明年正式交付后揭晓。

不过，对战特斯拉似乎并不是最重要的事。对于大众来说，在中国新能源车市场争取更多市场份额才更重要。根据大众公布的电动化战略，ID.4将实现全球销量50万辆，其中，中国市场至少占据一半。

为了实现这一目标，仅凭ID.4显然不够。冯思翰博士在发布会上表示：“至2023年底，我们总共将在中国推出8款ID.车型。”

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