周二收盘,美股三大指数普涨,标普、纳指均创收盘历史新高,新能源汽车股集体高开低走。其中,蔚来、小鹏逆市大跌超10%,理想跌超3%。
而在此番股价大跳水前,三者释放了最新的利好消息。官方数据显示,蔚来11月销量同比翻番,小鹏11月销量同比暴增逾300%。此外,蔚来、理想均获高盛大幅上调目标价。
实际上,新能源汽车中概股近期持续下挫。11月24日以来,蔚来累跌15%,小鹏累跌近26%,理想累跌超20%。三只个股在4个交易日内市值合计跌去近425亿美元,约合2800亿元人民币。
今年以来,包括特斯拉在内的新能源汽车股一路飙涨。年内,特斯拉累计涨幅近600%,蔚来累涨逾1000%,小鹏累涨近150%,理想累涨逾110%。目前,特斯拉的市值已经超越丰田,成为全球第一大汽车股;蔚来、小鹏、理想的合计市值也和上汽、长城、吉利、广汽等四大中国传统车企的总市值相差不多。
然而,与传统车企相比,造车新势力的市值虽高,销量却不容乐观。2019年,四家新势力合计销量不足60万,而在国内传统车企中相对式微的长安销量都超过了170万。
图片来自《氪金丨造车“三傻”大闹华尔街,新势力还是新泡沫?》
因此需要思考,上述个股的估值是否已严重偏高?36氪此前的文章指出,从估值指标来看,造车新势力的估值水平已经明显偏离基本面的束缚,可能充斥着巨大的泡沫。对比之下,造车新势力的市销率远高于传统车企,小鹏汽车PS甚至达到了150倍。
图片来自《氪金丨造车“三傻”大闹华尔街,新势力还是新泡沫?》
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