据外媒TechCrunch报道,总部位于班加罗尔的新能源科技独角兽「Ola Electric」近期宣布在新一轮融资中获2亿美元资金,投资方包括Tekne Private Ventures、Alpine Opportunity Fund、Edelweiss。本轮融资中该公司估值达到50亿美元,而去年9月估值为30亿美元。该公司此前的投资者还包括Tiger Global和Alpha Wave Global。
「Ola Electric」于2018年4月从母公司「Ola」中分拆独立,专注于为商用电动汽车提供充电解决方案。
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联合创始人兼首席执行官Bhavish Aggarwal在一份声明中表示:“我们感谢本轮投资者的支持,并期待接下来与他们的合作,将电动车革命从印度带向世界。”这家初创公司计划在将来进入更多产品类别,包括电动汽车。
「Ola Electric」于去年宣布推出首款名为“Ola S1”的电动踏板车。这款电池车售价约1350美元,充满电后可行驶121公里(约合75英里)。
最近几个月,「Ola Electric」出现了几位关键高管离职,据《印度出口晨报》报道原因为“不适当的工作文化和对首席执行官的不信任”。
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华经产业研究院发布的《2021-2026年中国智能两轮电动车市场竞争态势及投资战略规划研究报告》显示,2020年我国两轮电动车产量为5100万辆,同比2019年增长41.3%;2020年我国两轮电动车销量为4760万辆,同比2019年增长37.4%。从保有量情况来看,2020年我国两轮电动车保有量为3.2亿辆,同比2019年增长6.7%。
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目前我国两轮电动车主要分为铅酸电池两轮电动车和锂电池两轮电动车两种。据资料显示,2020年我国锂电池两轮电动车保有量为0.34亿辆,占两轮电动车总量的10.5%;铅酸电池两轮电动车保有量为2.86亿辆,占两轮电动车总量的89.5%。
其他同类初创公司还包括近期上线电动车的班加罗尔初创「Bounce」,其产品采用可更换电池,售价仅36000印度卢比(约合480美元)。