根据7月17日夜23时天问一号探测器传回的信息,“祝融号”火星车在火星表面的行驶里程突破一华里,达到509米。
目前,“祝融号”火星车即将到达第二处火星沙丘,计划对沙丘及周边环境开展详细探测。截至7月17日,“祝融号”火星车在火星表面工作63个火星日,天问一号探测器的环绕器在轨工作359天,距离地球约3.75亿千米。两器状态良好,各分系统工况正常。
7月12日,“祝融号”火星车在南向巡视探测途中,路过了其着陆时的降落伞与背罩组合体附近。火星车利用导航地形相机对组合体进行成像,清晰展示降落伞全貌和经气动烧蚀后的完整背罩结构,背罩上的姿控发动机导流孔清晰可辨。当时火星车距离背罩约30米,距离着陆点约350米。在接近和驶离过程中,火星车前、后避障相机也拍摄到了降落伞与背罩。
天问一号探测器于2020年7月23日成功发射。2021年5月15日,天问一号探测器的着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。5月22日 ,“祝融号”火星车安全驶离着陆平台,到达火星表面,开始巡视探测。国家航天局表示,火面工作期间,“祝融号”火星车将按计划开展巡视区环境感知、火面移动和科学探测,通过配置的地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪等6台载荷对巡视区开展详细探测。